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Dalkebrücke Gütersloh © Benno Schulz
Alles trägt, aber nichts trägt nur
Zwei Fuß- und Radwegbrücken schaffen eine neue, barrierefreie Verbindung entlang der Dalkepromenade und über die B61 – mit tragenden Brüstungen, die Absturzsicherung, Beleuchtung und Statik in einer filigranen Stahlstruktur vereinen.
Glasdach im Westfield Hamburg-Überseequartier © Werner Sobek AG, Stuttgart
Eine Konstruktion mit Ausdruck
Ein filigranes Glasdach überspannt die öffentlichen Fußgängerzonen im Westfield Überseequartier in der Hamburger HafenCity – eine wellenartige Gitterschale auf schlanken Rundstützen mit kelchförmigen Kapitellen, entwickelt mit digitalen Formfindungs- und Optimierungsverfahren.
Aufmacher © Koelnmesse, Jakob Studnar
Sieben Zylinder für die Weltausstellung
Der Deutsche Pavillon auf der Expo 2025 in Osaka ist ein gebautes Manifest zirkulärer Baukultur: Sieben Zylinder in Holzskelettbauweise auf verschraubtem Stahlfundament, konsequent auf Design for Disassembly ausgelegt und als temporäre Architektur zum Impulsgeber für ressourcenschonendes Bauen.
Aufmacher © Brigida González
Denkmalsicherung mit Holzraumfachwerk in Gussglasfassade
Ein sechsgeschossiges Raumfachwerk aus heimischer Weißtanne schließt eine seit 1972 bestehende Lücke in der Reutlinger Altstadt und stützt zugleich die denkmalgeschützten Nachbargebäude – mit 267 Knotenvarianten, Buchen-Furnierschichtholz-Details und einer transluzenten Gussglasfassade.
Das UFO ist gelandet – Konzert zur Eröffnung © Jan Liesegang - raumlaborberlin
Das UFO ist gelandet
Das mobile Klanglabor der Jungen Oper Urban bringt Musiktheater als Experiment in den urbanen Alltag: Eine hochflexible, fundamentfreie Konstruktion aus oktagonaler Spielstätte und variablen Modulen, kombiniert aus Holz, Stahl, Aluminium, Membran- und Containerelementen.
Vogelperspektive des Gesamtkomplexes © MBN GmbH
Vom Industriedenkmal zu neuem Wohnraum
Das Spreekarree Spindlersfeld zeigt die Transformation eines großmaßstäblichen Industriedenkmals aus dem späten 19. Jahrhundert in ein zeitgemäßes Wohnquartier. Der denkmalgeschützte Wäscherei- und Fabrikkomplex wurde unter Erhalt der prägenden Bausubstanz für rund 600 Wohnungen umgebaut.
Eine runde Sache: Innenansicht Kuppelraum nach Fertigstellung; Opaion mit Lichterkranz; Kuppel und Altar als Halbkugeln © Sebastian Hänel, Berlin
Eine runde Sache
Die Sanierung und Umgestaltung der Sankt Hedwigs-Kathedrale in Berlin verbindet denkmalgerechten Umgang mit präziser zeitgenössischer Intervention. Eine neue selbsttragende halbkugelförmige Innenkuppel aus Stahl überspannt den Hauptraum mit einem nichtperiodischen Penrose-Muster.
Stadtgrabenbrücke Lübeck © Marcus Bredt
Neue Wege gehen
Die Stadtgrabenbrücke in Lübeck schafft eine neue, sichere Verbindung für Fuß- und Radverkehr zwischen Hauptbahnhof und Wallhalbinsel. Als integraler Durchlaufträger mit variabler Bauhöhe antwortet das Bauwerk auf anspruchsvolle Randbedingungen im Kontext von UNESCO-Welterbe und FFH-Gebiet.
Neue Brücke mit den Alpen im Hintergrund © WTM Engineers / Markus Lederwascher
Nutzungsdauerverlängerung mit großer Nachhaltigkeit
Die Alzbrücke Seebruck steht exemplarisch für eine Baukultur der Bestandsertüchtigung und des Weiternutzens. Die rund 90 Jahre alten Unterbauten wurden erhalten und statisch ertüchtigt; der neue schlanke Stahlverbundüberbau ermöglichte erhebliche CO₂-Einsparung und verlängert die Nutzungsdauer nachhaltig.
Elisabethsaale mit fertiggestellter Brücke © Florian Schreiber Fotografie / SSF Ingenieure
Modulares Bausystem für Brücken
Die Elisabethbrücke in Halle (Saale) ersetzt eine durch das Hochwasser 2013 schwer beschädigte Bestandsbrücke. Erstmals in Deutschland kam die modulare VTR-Bauweise (Verbund-Träger-Rost) zum Einsatz und ermöglichte die Fertigstellung in nur 15 Monaten bei laufendem Straßenbahn-, Fuß- und Radverkehr.
Treppendreh © Florian Schreiber Fotografie / SSF Ingenieure
Modernisierung des U-Bahnhofs Sendlinger Tor in München
U-Bahnhof Sendlinger Tor: Grundlegende Modernisierung eines zentralen Münchner Verkehrsknotens unter laufendem Betrieb – mit neuen Querschlägen, Treppendreh und nachhaltiger Substanzerhaltung.
Die Architektur stellt Bezug zum Luftschiff „Theo" her. © Annika Feuss
Neuer Luftschiffhangar der WDL in Mülheim an der Ruhr
Neubau einer Luftschiff- und Veranstaltungshalle in Mülheim an der Ruhr: Ein runder Holzbau mit 557 Tonnen Tragstruktur, recycelten Fundamenten und Eventkapazität für bis zu 1.500 Personen.
Luftbild der U81-Stadtbahnbrücke © GRASSL / Thorsten Schmidtkord
U81-Stadtbahnbrücke über den Nordstern in Düsseldorf
Stadtbahnlinie U81 in Düsseldorf: Eine 441 Meter lange semi-integrale Brücke in enger 90°-Kurve, die Autobahn und Bundesstraße unterquert und durch kontrollierte seitliche Bewegung Zwangskräfte minimiert.
Seitenansicht der Mangfallbrücke Richtung Osten © GRASSL / Stefan Kuhn
Brücke über Mangfall und Mangfallkanal in Rosenheim
Mangfallbrücke Rosenheim: Als seilverspannte Extradosed-Brücke mit innovativer Rosenheimer Mischgründung meistert sie eiszeitlich geprägte Seetone und komplexe Trassierungszwänge der B15n.
East Side Berlin – Außenansicht des Hochhauses © Franz Brück
EDGE East Side Tower Berlin
East Side Berlin: Mit 142 Metern und 40 Geschossen setzt das Hochhaus an der Warschauer Straße einen urbanen Akzent. Sichtbeton, CO2-reduzierter Beton und DGNB Platin stehen für nachhaltigen Hochhausbau unter komplexen Rahmenbedingungen.
Neue Strombrücke Magdeburg nach der Sanierung © Wave in Motion
Neue Strombrücke Magdeburg
Die Neue Strombrücke Magdeburg ist ein zentrales Bauwerk der innerstädtischen Elbquerung. Der Stahlüberbau aus den 1960er-Jahren wurde saniert, verstärkt und mit neu entwickelten Zug-Druck-Kalottenlagern in Rekorddimension ausgestattet – bei laufender Nutzung der Elbe.
Die neuen Gleishallen am Berliner Ostbahnhof © FOTOGRAFIEIMRAUM
Sanierung der Hallendächer Berlin Ostbahnhof
Der Berliner Ostbahnhof wurde unter laufendem Betrieb umfassend saniert. Korrodierte Stahlbauteile wurden rückgebaut, Tragstrukturen ertüchtigt und durch neue Zugbänder, Pfetten und Verbände ergänzt. Große Teile der demontierten Stahlkonstruktion wurden für die Wiederverwendung gesichert.
Übersichtsbild © arnefotos
Gebäude F2 am Hospitalquartier Biberach
Das Gebäude F2 am Hospitalquartier Biberach ist ein Pflegeheim in Holz- und Holz-Beton-Verbundbauweise. Trotz Gebäudeklasse 5 ermöglichten präzise Bemessung, verdeckte Holzverbinder und eine vorhabenbezogene Bauartgenehmigung schlanke Querschnitte aus regionalen Ressourcen.
Transformation des Schicklerhauses zum Beam © Robert Herrmann
BEAM (vormals Schicklerhaus)
Das 1910 errichtete Schicklerhaus in Berlin-Mitte wurde behutsam transformiert: Statt Abriss setzt das Projekt auf Umbau und dreigeschossige Aufstockung. Das Ergebnis ist das BEAM – ein nutzungsoffenes, zertifiziert nachhaltiges Gebäude, das graue Energie bewahrt und CO₂ einspart.
New7 nach Fertigstellung 2026 © KEMPEN KRAUSE Ingenieure
New7 in Mannheim
Das Projekt New7 in Mannheim transformiert ein ehemaliges Kaufhaus durch gezielten Bestandserhalt und eine fünfgeschossige Aufstockung in Holz-Hybridbauweise zu einem nachhaltigen Mixed-Use-Gebäude mit Einzelhandel, Büroflächen und Wohnen.
Nächtliche Silhouette der Donautalbrücke © ASFINAG
Donautalbrücke Linz
Donautalbrücke Linz: Die Hängebrücke mit über 300 Metern Spannweite ist ein zentrales Bauwerk der Autobahn A26. Direkt im Fels verankerte Tragseile vermeiden Stützen im Talraum und erzeugen ein stilles, landschaftlich sensibles Erscheinungsbild.
Neue Saaletalquerung bei Bad Kösen © KREBS+KIEFER, Erfurt
Neue Saaletalquerung bei Bad Kösen
Saaletalquerung bei Bad Kösen: Die über 1,2 Kilometer lange Brücke überspannt das Saaletal in bis zu 65 Metern Höhe. Ein hybrides Tragwerk aus Stahlverbundüberbauten und Spannbetonmittelteil verbindet technische Komplexität mit landschaftsverträglicher Gestalt.
Bogenansicht des Chemnitzer Viadukts © DB AG, Baustellenkamera
Chemnitzer Viadukt
Chemnitzer Viadukt: Das Ingenieurbauwerk des frühen 20. Jahrhunderts auf der Sachsen-Franken-Magistrale wurde grundlegend instandgesetzt und ertüchtigt. Historische Tragstrukturen blieben erhalten, der Fahrweg wurde in moderner Stahl-Beton-Verbundbauweise erneuert.
Draufsicht © Aron Jungermann
Neue Regenbrücke in Roding
Mit der Regenbrücke in Roding entstand eine zurückhaltend gestaltete Fuß- und Radwegverbindung, die Stadt und Landschaft miteinander verknüpft.
Die Hyparschale Magdeburg nach der Sanierung © Marcus Bredt
Hyparschale Magdeburg
Die Hyparschale Magdeburg zählt zu den bedeutendsten Bauwerken der Nachkriegsmoderne. Nach Jahrzehnten des Leerstands wurde das Denkmal durch eine Carbonbeton-Verstärkung gerettet und 2024 wieder in Nutzung genommen.
Perspektive vom Landwehrkanal © Marcus Ebener
Entwicklung und Realisierung eines hybriden Stahl-Holztragwerks
Der Turm des Bauhaus-Archivs in Berlin vereint experimentelle Computergestützte Arbeitsweise mit einer neuen hybriden Stahl-Holzbauweise – entstanden aus intensiver interdisziplinärer Zusammenarbeit aller Bauschaffenden.
Die Konstruktion prägt das Erscheinungsbild © Brigida Gonzalez
Structural Design für NH90
Die Halle 01 am Heeresflugplatz Niederstetten verbindet ein filigran konzipiertes, 28 Meter weit spannendes Hallendach mit hochwertigen Sichtbetonwänden und einer parametrisch geplanten Gebäudehülle zu einem Beispiel qualitätvoller militärischer Infrastruktur.
Centro de Arte Moderna Gulbenkian, Lissabon – Kengo Kuma © FernandoGuerra
Schwungvolle Eleganz
Das rund 100 Meter lange Engawa-Dach des Centro de Arte Moderna Gulbenkian in Lissabon verbindet zwei gekrümmte Dachflächen auf schlanken V-Stützen mit einer hybriden Unterkonstruktion aus Holz und Stahl – eine skulpturale Brücke zwischen Bestandsbau und neuem Park.
Die schwimmende Badelandschaft aus der Vogelperspektive © Yousef Boussir
Hafenschwimmbad im Jubileumsparken
Jubileumsparken Göteborg: Zur 400-Jahr-Feier der Stadt wurde ein brachliegendes Hafenbecken in eine schwimmende Badelandschaft transformiert. Pontons, offene Schwimmbecken und eine ingenieurtechnisch clevere Nutzung der Wasserhaushaltung ohne klassische Aufbereitung.
Außenansicht © Thorsten Scherz
Stroh, Lehm und Holz in Gebäudeklasse 4
Zwei viergeschossige Holzskelettbauten mit Strohisolierung, Lehmputz und Stahlbetonkernen zeigen in Lüneburg, wie nachhaltiger Geschosswohnungsbau in Gebäudeklasse 4 mit Naturbaustoffen im urbanen Kontext gelingen kann.
Die Sporthalle im Bau (© CARBOCON)
Einfeldhalle am Standort der 49. Grundschule
Sporthalle Dresden: Europas erstes Praxisprojekt mit vorgespanntem Carbonbeton. Kreislauffähiger Massivbau mit hohem Vorfertigungsgrad. Pionierprojekt.
Das Museum an der Wilhelmstraße, 2024 (© Helbig Marburger)
Das Museum Reinhard Ernst in Wiesbaden
Museum Reinhard Ernst: Tragwerkskonzept für zeitgenössische Kunst mit außergewöhnlichen Werkdimensionen. Anspruchsvolle Statik für Museumsbau Wiesbaden.
Blick auf das Gebäude von der erhöhten Walnut Street (© Jack-Zigon-Photography)
Die Fassade des Vagelos Laboratory for Energy Science and Technology
Vagelos Laboratory Philadelphia: 10.500 m² Forschungsbau mit Schwingungs- und Lärmschutz nahe Bahnlinie. Anspruchsvolle Planung für sensible Laborausrüstung.
Hamburger Hochbunker (© HMG-hamburgViews)
Aufstockung des Hamburger Hochbunkers
Hybrides Bogentragwerk: Kombination aus historischer Bausubstanz, teilvorgespannten Zugbändern und Verbundstützen. Innovative Konstruktion mit begrünter Rampe.
Das per Roboter in einem Wickelverfahren hergestellte Geländer bringt die Naturfasern zur Geltung und gibt einen Hinweis auf die Materialien, die im Inneren der Brücke verwendet wurden. (© Conné van d‘Grachten)
Die Smart Circular Bridge Ulm
Smart Circular Bridge Ulm: Biobasierte Brücke mit Structural Health Monitoring. EU-Pilotprojekt für Kreislaufwirtschaft und CO2-Reduktion im Infrastrukturbauwesen.
Der Turm als weithin sichtbares Wahrzeichen der Landesgartenschau 2024 in Wangen im Allgäu (© ICD/ITKE Universität Stuttgart)
Der Wangen Turm
Architektonisches Wahrzeichen im Allgäu: Der Wangen Turm verbindet Forschung der Uni Stuttgart mit innovativem Holzbau und selbstformenden tragenden Elementen.
FOUR (© ATW FOUR)
Das FOUR in Frankfurt
Projekt FOUR Frankfurt: Vier Hochhäuser zwischen 105 und 233 Metern am Theaterplatz. Komplexe Strukturen mit ungleichen Decken und Fassaden statt klassischer Quaderform.
Außenansicht: Fassade mit Sonnenschutz-Lamellen (© Rahel Welsen)
Die Grundschule Raunheim
Grundschule Raunheim: Zukunftsweisende Schularchitektur in Massivholzbauweise. Intelligente Tragstruktur erfüllt Nachhaltigkeitskriterien und schafft einladende Lernumgebung.